桂林交通

汽車總站搬遷啟動 桂林形成一主多輔客運交通格局

【導語】:“桂林汽車總站要搬遷了!”近日,隨著“桂林汽車客運總站搬遷項目啟動”的新聞在桂林市各大媒體公布,立即在市民中廣泛傳播,引來了諸多關注的目光。

  桂林汽車客運總站搬遷,對許多桂林人來說已是一個“老話題”。位于市內交通繁忙路段的桂林汽車總站已有幾十年的歷史,多年來,因為客觀和一些人為的原因,為城市交通添了不少“堵”。汽車總站的搬遷計劃醞釀了許多年,但由于種種原因,搬遷的步伐一直較為緩慢。

  汽車客運總站搬遷有何歷史背景?此次搬遷項目啟動如何實施?未來桂林客運交通的格局將是什么樣?這成為了不少市民關心的話題。帶著市民的疑問,近日記者進行了采訪。

  汽車客運總站坐擁“主城區”帶來一些方便也造成交通擁堵

  五六輛客運大巴擁堵在狹窄的道路上,小轎車排成“長龍”緩慢行駛,電動自行車、摩托車在狹小的縫隙間艱難穿行,喇叭聲此起彼伏,汽車尾氣彌漫空中……這是近日記者在位于銀錠路的桂林汽車客運總站后門看到的場景。這樣的擁堵現象對于很多桂林人來說已司空見慣。

  多年來,位于中山南路的桂林汽車客運總站一直是桂林市大部分客運班車的集散地。汽車總站前面是城市交通最繁忙的路段之一中山南路,后面是交通擁擠的銀錠路。這坐擁“主城區”的汽車客運站在方便廣大旅客的同時也帶來了不少問題。

  近些年,桂林城市交通擁堵問題開始出現,桂林汽車總站附近的擁堵問題更是十分嚴重。在每天的上下午高峰期,總站附近路段車輛非常擁擠,車輛只能緩慢通過,加上一些出租車亂停、亂變道搶客,經常造成眾多車輛無法及時通過,十余條線公交車無法停靠,車站內眾多始發車輛也無法上路。

  “汽車客運總站前的堵車現象,嚴重影響了桂林的市容和形象。”采訪中,不少市民認為,汽車總站擁堵的根本原因在于總站所在的地理位置已經不符合桂林城市發展的需要。汽車總站位于市中心,車站前面的停車場地很小,僅有幾十個停車位。經常有市民開私家車來購票或送客,加上單位車、出租車停留往返,這幾十個車位當然是“杯水車薪”。此外,往來桂林市區內外的汽車很多都要到汽車總站停靠,更加劇了這里的交通擁堵。

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